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なぜ、ANA整備士は手を振るのか?

先日、東京から大阪へANAで移動する機会がありました。

私は持病のためいつもは通路側なのですが、この日は通路側が満席だったため窓側で持病が発生しないように窓から外を見て気分を紛らわしていました。

離陸時、窓から外を見ると整備士が空港の屋内に戻らずに手を振っていました。
すると、他の作業員2人も作業を終えると飛行機に向かって手を振り続け、飛行機がその場から離れる頃にお辞儀をして、作業に再び戻っていきました。

彼らの姿を見て、私は気分が良くなり思わず手を振り返してしまいました。

それにしても、なぜ彼らは自分たちの仕事の時間を削ってまでそのような事をしてくれるのでしょうか?

これは「グッバイ・ウェーブ」といい、ANA沖縄空港の整備士が個人的に始めた事がきっかけのようです。


ほとんどのライン整備士は作業を終えて飛行機が離陸のため滑走路に向かうと、事務所に戻っていたのですが、ひとりのベテラン整備士は飛び立つ飛行機に向かって、手を振っていました。


それを見た新人整備士が疑問に思い、



「先輩は、どうしていつも手を振っているんですか」



とベテラン整備士に尋ねると、



「オレは元々、沖縄出身なんだよ。お客さんが真っ黒に日焼けして帰っていく姿を見ると、『よかったですね、来た甲斐がありましたね』と嬉しくなるんだ。



台風が続いて真っ白な肌のお客さんを見ると申し訳なくて、


『もう一度素晴らしい沖縄を見に来てください』


と心の中でお願いするんだ。そういう気持ちで手を振っているんだよ」


さらに、

「機内のお客さんが手を振り返してくれるとすごく嬉しい。オレたちが整備した飛行機に乗っているお客さんに手を振ってもらえるなんて、幸せなことじゃないか」



これを聞いた新人整備士さんも、手を振るようになりました。




このようなサプライズサービスは受ける側にとってもとても嬉しいものです。この行為を見たら


「今度からANAに乗ろう!」



と思う人も多いはずです。ロイヤルカスタマーも増えていくのではないでしょうか?


顧客を逃さないために、企業は○○円引きとか景品をプレゼント有名タレントを広告に起用などなどお金をかける事が多いです。

それから考えると、こういった行為はとても効果的ですね。


この行為にかかるコストで考えると、

1回の自体は2分程度ですが、羽田空港だけでも1日240便程度飛び立っています。

1回につき3名の作業員が2分間行うと、1日で約24時間費やすことになりますが、会社としては支出は0円です。

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公開日: : 最終更新日:2014/10/19 ニュース , , , ,

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Comment

  1. 廣瀬直史 より:

    現在、航空会社の社員教育映像を制作しております。社内のみでの使用なのですが
    なぜ、ANA整備士は手を振るのか?で使用されている写真をその映像の1カットとして使用したいと
    思っております。
    使用許諾を頂けないでしょうか?
    ご検討の程、宜しくお願い致します。

    • 管理人 より:

      返信が遅くなり申し訳ございません。
      諸事情により、お断りさせていただきます。

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